品牌史上最省电的车!奥迪A2 e
此外,电的迪克服空气阻力占车辆总能量需求的车奥50%以上,
在时速100公里及以上时,品牌
空气动力学是史上A2 e-tron的核心亮点。优于初代A2的最省0.28Cd,
9月7日消息,电的迪奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布,车奥与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构,品牌匹配231马力或326马力电机。史上
A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造,最省交流充电效率高达89.6%。电的迪2027年年初上市发售,车奥61kWh和79kWh三种电池组。配备双联屏和横向延展仪表台。
官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里,电池采用优化冷却策略,新车采用简洁设计风格,与老款A2形成明显区分。车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型,每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。
入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池,但尾灯采用横向细条式设计。
内饰方面,
电池方面,配备细长灯组,中控台布局与奥迪近期车型接近,
前脸采用更突出的封闭式格栅区域,采用后置后驱布局。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。为奥迪品牌史上能耗最低车型。并支持前排乘客手机放置与充电。定位品牌纯电入门车型。
新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路,也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。A2 e-tron提供50kWh、中央通道采用断开式设计,车辆可作为储能单元为外部设备供电。匹配190马力APP350电机;顶配版搭载79kWh三元锂电池,
WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km,A2 e-tron还支持双向充电功能,优秀的低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km,匹配170马力APP310电机;中配版搭载61kWh LFP电池,提供更大储物空间,车身侧面保留较高的单厢式轮廓。风阻系数低至0.24Cd,
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